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El coche autónomo de Nissan circula por primera vez a las calles de Europa

Guiado por cámaras y radares, y sorteando el tráfico y las rotondas, un modelo autónomo de  Nissan, circuló por las calles de Londres, el lunes para las primeras pruebas en calles europeas por la compañía japonesa.

Circulando a una velocidad de hasta 80 km/H y moviéndose por diferentes tipo de vías, el coche eléctrico y autónomo de Nissan (LEAF modificado) mostró el tipo de tecnología que muchos esperan sea el futuro de los viajes en coches.

Gran Bretaña ha estado persuadiendo a los fabricantes de vehículos autónomos, con la esperanza de apoderarse de una porción de una industria que estima podría valer  1,1 billones de euros en todo el mundo en 2025.

Recientemente también anunció cambios para permitir que una sola póliza de seguro de automovil cubra a los conductores que conducen de manera convencional y en modo autónomo, ya que trata de establecer normas para alentar el uso de automóviles sin conductor a partir de 2020.

El enfoque flexible de Gran Bretaña para probar vehículos autónomos ayudó a Nissan a elegir Londres para sus primeras pruebas europeas, dijo el director de su centro de investigación en Silicon Valley.

 

“No en todas partes de Europa que podemos ir y conducir en la carretera”, dijo Maarten Sierhuis. “No quieres ir a las partes más sensibles de Londres al principio, tenemos que probar el sistema poco a poco “, dijo sobre el este de la capital, donde se llevan a cabo las pruebas cerca del centro de exposiciones ExCel y el aeropuerto de London City.

Nissan se comunicó con el regulador Transport for London y la policía antes de las pruebas, proporcionando detalles de su ruta y las reglas que seguiría, y se le recomendó mantener un registro completo que compartiría en caso de incidente.

Dentro del vehículo, el automóvil cambia del modo convencional al modo de conducción automática con solo tocar el botón ‘Comenzar’ y una pantalla identifica los vehículos más cercanos al automóvil en rojo y verde, y también muestra la velocidad con la que viaja el automóvil.

Cerca de dos docenas de cámaras, radares y láseres están instalados en la parte superior y alrededor del costado del vehículo para guiar su camino.

Un automóvil sin conductor llegó a las calles de Gran Bretaña por primera vez en la ciudad sureña inglesa de Milton Keynes en octubre del año pasado, pero viajó a una velocidad mucho más lenta.

Los fabricantes mundiales de automóviles están corriendo para ponerse al día con los gustos de Google y Tesla que han llevado a cabo varias pruebas de piloto con vehículos automático en los últimos meses en los Estados Unidos y en otros lugares.

Jaguar Land Rover tiene previsto probar alrededor de 100 automóviles autónomos y conectados a Internet en Gran Bretaña en 2020, mientras que Volvo también está planeando una prueba pronto en Londres.

 

Nissan, que ya ha probado el LEAF autónomo en Tokio y Silicon Valley, espera llevar a cabo ensayos similares en otras ciudades europeas poco después de los ensayos de esta semana en Londres.

“Estamos pensando en probar en los Países Bajos y París. No es fácil ir y probar en todas partes porque necesitamos crear mapas, tenemos que obtener la aprobación de los reguladores y luego es costoso establecer una prueba “, dijo Sierhuis.

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