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Los coches autónomos sin conductores humanos estarán permitidos en las carreteras de California a partir del próximo año

42 compañías ahora están probando 285 autos sin conductor en California

El Departamento de tráfico de California permitirá que los coches autónomos sin volantes pedales, espejos y sin conductores humanos sean probados en sus carreteras a partir del próximo año. El departamento publicó hoy sus regulaciones revisadas que rigen el desembarco seguro, de vehículos autónomos en las vías públicas. Después de un período de consulta pública de 15 días, las normas se presentarán al gobierno del estado, para su aprobación. Se prevee que que luego comenzaran a aplicarlas en algún momento a mediados de 2019.

California es un semillero obvio para las pruebas autónomas de vehículos, por lo que los cambios hechos a las normas estatales que rigen estas pruebas son seguidos de cerca por compañías como Google y Uber que están desarrollando flotas de autos sin conductor para uso doméstico. Actualmente hay 42 compañías que prueban unos 285 vehículos autónomos con licencia de las autoridades. Cerca de 1,000 conductores de seguridad tienen licencia para probar esos vehículos, pero luego de que entren en vigencia las normas del estado, las compañías podrán utilizar automóviles sin personal detrás del volante.

Las reglas son una marcada desviación de la propuesta original emitida en 2015. Esas normas preliminares habrían puesto el freno en los vehículos autónomos sin un conductor humano , como el prototipo de volante de Google . Pero luego, en mayo, la agencia se retractó , presentando una nueva propuesta que no solo permitiría la prueba de autos sin conductor humano, sino que también regularía la fabricación y venta de vehículos totalmente autónomos.

Hoy, el DMV (Departamento de tráfico de California) publicó una serie de pequeñas revisiones, incluidas nuevas disposiciones que requieren que los fabricantes notifiquen a los gobiernos locales cuando planean probar vehículos autónomos en sus ciudades o pueblos. El DMV también está emitiendo una nueva plantilla para que los fabricantes denuncien la cantidad de veces que el vehículo obligó al conductor humano a tomar el control porque no podía navegar con seguridad las condiciones en la carretera. Y los operadores deberán informar al estado cuando se realicen algunas actualizaciones tecnológicas, como un cambio en el nivel de automatización.

LOS CAMIONES SIN CONDUCTOR AÚN NO ESTÁN PERMITIDOS

El estado no está cambiando su prohibición de las pruebas de camiones autónomos o sin conductor, argumentando que será necesario un proceso de elaboración de reglas por separado para permitir la prueba de los vehículos autónomos de más de 10,000 libras.

El Congreso de los Estados unidos actualmente está considerando legislación que permitiría a las compañías fabricar y desplegar autos sin controles tradicionales como pedales y volantes. Los proyectos de ley también evitarían que los estados establezcan sus propias leyes que supervisen las pruebas autónomas, lo que podría chocar con el sistema bien establecido de California.

Sin duda este es el camino para que pronto los coches sin conductor o coches autónomos invadan las calles de EE.UU.

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